2.請?zhí)峁┽槍P電池，充電的方法，包括A數(shù)，壓降等。
R：HP電池充電電流是1C，時間66min，同時控制壓降5-10mV。

3.電池的內(nèi)阻是如何計算的？比如單顆HP電池，4600mAh的內(nèi)阻為2.0---4.0MV。若組成5支，6支后，內(nèi)阻測試應(yīng)為多少?
R：組合電池的內(nèi)阻是由單支電池的內(nèi)阻*數(shù)量+線材內(nèi)阻+連接片內(nèi)阻+插頭內(nèi)阻構(gòu)成，如果還有其他附件，還需加上附件。

4.用什么類型的充電器比較好？
　　幾乎所有的“峰值檢測”型的充電器都可以用來充NiMH電池。但是，注意不要用不是專門為NiMH設(shè)計的充電器。峰值檢測充電器是通過檢測一定量的電壓下降，以表示電池已經(jīng)達(dá)到最高的容量。Ni-Cd電池在充電過程中，電壓起伏更大，而且在充電末段電壓下降也更大。而NiMH電池在充電的過程中電壓更穩(wěn)定，波動小，到達(dá)最大容量時候的電壓下降也更小。那么，為Ni-Cd電池設(shè)計的充電器要等電池產(chǎn)生相對較大的電壓下降，才會停止充電，因此用這種充電器來充NiMH電池，就會造成過度充電的情況。所以，不要購買一些相對便宜，但是不可調(diào)整峰值檢測的數(shù)值的充電器。

5.比賽之前是否應(yīng)該補電？
　　是的，為了達(dá)到最大的性能，應(yīng)該在比賽之前，重新充電一到幾分鐘，讓電池達(dá)到最高的電壓。有些人喜歡補到充電器響信號表示充滿，也有人喜歡定時的補一分鐘或者幾十秒，這個按照您的經(jīng)驗隨您選擇。如果電池出現(xiàn)“虛假充飽”，到比賽時候你就來不及補電了。因此，比較安全的方法是：在比賽前一個小時開始充電，充電大概花去40到45分鐘，那么有必要的話，你還剩15分鐘可以把電池補滿。在日常練習(xí)中，沒必要把電池推到性能極限，所以如果電池不是充好了超過一個小時，一般不需要補電。
基本守則：電池處于完全充滿的狀態(tài)，時間越短越好。

 6.使用之后是否應(yīng)該放電？
    　比起Ni-Cd，Ni-MH電池對使用后的維護(hù)并沒有那么敏感。我們可以在車子上把電放清光(這種方式不推薦，因為會增加馬達(dá)的損耗)，也可以使用專用的放電架來放電(許多高級充電器也帶有放電功能)。 一般來說，把電池放到0.9伏每節(jié)，或者整排5.4伏比較合適。 放電架的電流值不會影響電池的性能，10安,20安或者30安都沒問題。因為Ni-MH電池并不象Ni-Cd電池那樣有記憶效應(yīng)，因此使用后的放電程序就沒有那么嚴(yán)格。但無論如何，放電還是必要的，記住0.9伏每節(jié)，不要更低哦。如果電池被放到接近0伏然后存放一星期的話，很可能連最后一點電壓也會跑掉，使電池變成0伏。這種情況會嚴(yán)重的損害電池。

7.如何長期存放？
    　　如果電池要存放超過兩周而不使用的話，最好充入總?cè)萘康?0%以下。所有的充電電池都會在存放中流失電量，因此要長期存放的話，要保證電池里有足夠的電量來流失。而對于每周去玩車的人，建議是:本周玩車后對電池做放電平衡，然后充入大約800mAh的電量，下周玩之前直接把電池充滿即可。

基本守則：接近0伏的存放是電池致命的敵人。

8.一天內(nèi)我可以使用一組電池多于一次嗎？
　　是的，沒問題。 事實上，我們建議這樣做。電池存放后的首次充電，放電曲線會很“平”，而第二次充電，電壓和爆發(fā)力都會高不少。 在再次充電之前，你需要等待電池完全冷卻。 電池在同一天充放兩次是最好的，三次也沒問題，但是不建議多于三次。

9.精選電池好在哪里？
　　市面上有些外觀上看起來沒什么區(qū)別（除了寫著數(shù)據(jù)的標(biāo)簽紙），但是價錢卻貴很多的“精選電池”(Matched Cells)。每個電池出廠的時候，性能都會有些微的差異，這種差異導(dǎo)致在一組電池內(nèi)每一節(jié)都不可能被同時充滿，而電壓的波動也會有差異。由于電池的互相拖累，6節(jié)電池的力量之和會少于單節(jié)電池的6倍，而其余的能量被“內(nèi)耗”而變成電池發(fā)熱了。因此，廠家會對一批電池(數(shù)萬個以上)，對每一節(jié)都單獨測量，挑選出數(shù)值相近的組成一組，稱為“精選電池”。由于內(nèi)耗小，精選電池的爆發(fā)力更強，放電曲線平臺也更高。極品的精選電池，是廠家用電腦挑選出來內(nèi)阻最小，電壓最高，放電時間最長，然后再進(jìn)行循環(huán)處理的“電池極品”，在重大的比賽中，幾乎全部車手都是使用這種電池。精選電池的價格昂貴，保養(yǎng)要求較一般的電池高。